Alte informatii

Construit de vestita firma Dehler, un etalon al siguranței în navigație, și proiectat de inegalabilul EG van der Stadt. O ambarcatiune extrem de sigură și versatilă pentru clasa ei, se mișcă perfect și fără riscuri pe valuri de 2 metri. Are o cabină cu 4 cușete (3 cușete de 2 metri lungime și una de 1,75 metri) și dotări pentru o chicinetă minimală. lungime 6.5 metri latime 2,1 metri pescaj 0,55 metri, 1,3 metri cu derivorul coborât masa ambarcatiune fara incarcatura 700 kg lest (balast plumb) 280 kg, 40% din greutatea barcii, ii confera o mare stabilitate pe valuri Catarg de 7,8 metri. foc genovez (120%) cu marginea de invergare de 7,4 metri și marginea de întinsură de 3,2 metri, randa pentru regate fungi (parâmele cu care se ridică velele) și școta focului (parâma cu care se manevrează vela) sunt noi are sprayhood (un fel de ,,parbriz decapotabil,,) care ferește echipajul din cockpit de stropii de apă și de curentul de aer (dacă este pe vreme rece) când se navigă cu vânt strâns de bulină ancoră Danforth cu linie de ancorare, 3 fendere (baloane de acostare), suport baston pupa, etc. Instalația electrică funcționează în totalitate (lucru rar la bărcile aduse în România), iluminat interior (în cabină) lumini de drum – verde/roșu, alb catarg și alb pupa, deși aceste lumini de drum nu sunt obligatorii la bărcile sub 7 metri + proiector de punte Motor Yamaha 4 cp, 2T, (modelul considerat de oamenii cu experienta ca fiind indestructibil) cu rezervor 12 litri dedicat.Barca are o viteza de circa 10km/h cu 2000 rpm ambarcațiunea este piturată pe opera vie, inclusiv safranul cârmei, cu o vopsea siliconică specială cu aderență redusă la apă pentru lansarea la apă ambarcațiunea posedă un cărucior (slipwagen) dedicat cu care se evită intrarea cu peridocul în apă (peridocul, este protejat de coroziune, în special rulmenții și sistemul electric). Acest cărucior ușurează mult lansarea la apă și ridicarea bărcii din apă Dacă cineva dorește să folosească ambarcațiunea doar pentru deplasarea cu motor (fără vele) - deși eu nu recomand acest lucru – se poate vinde fără greement (catarg și vele) cu un discount de 500 euro. Celelalte dotări specifice unui velier (cârmă, lest, vinciuri, tacheți suplimentari, etc.) rămân pe barcă. Lestul este foarte important pentru siguranță și stabilitate, în special pe valuri, și la navigația cu motor. Carena este una de deplasament, nu de glisare, nu merge cu viteze mari. Peridocul se vinde separat – 1800 euro. Peridoc Dehler, MMA 1200 kg, frână inerțială, a luat TUV în Germania în aprilie 2025, anvelope C noi. Evident, daca cineva il doreste separat, peridocul se vinde doar după vanzarea bărcii. Concluzie:
2400 euro, ambarcatiunea fara greement (catarg si accesorii pentru mers cu vele) si fara motor
2700 euro, ambarcatiunea cu motor, fara greement
3200 euro ambarcațiunea cu greement si motor (include greementul pentru mers cu vele)
La toate variantele se poate aranja transportul
1800 euro peridocul
5000 euro tot ansamblul Având o lungime mai mică de 7 metri, nu este obligatorie inmatricularea. Pentru motor de pană la 5 CP nu este necesar nici permis Ambarcațiunea se află lăngă Cîmpulung, Bucovina Pentru a nu pierde timpul, nici eu, nici dumneavoastră, nu au sens propuneri de schimburi sau prețuri ridicole. O eventuală negociere poate avea loc doar cu dvs. lângă barcă și este determinată de competența și atracția către sailing.

Contact